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河北遷安加快綠色轉型 鋼鐵之城擁抱氫能產(chǎn)業(yè)

   2022-11-02 經(jīng)濟日報178

  在“雙碳”和能源安全政策框架下,“鋼鐵之城”河北省遷安市憑借豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢,積極布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈,為發(fā)展“綠色鋼鐵”賦能助力。

  遷安市,一座依礦而起、因鋼而興的典型資源型城市,形成了首鋼遷鋼、河北鑫達集團、河北燕山鋼鐵等為代表的鋼鐵企業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)集群。同時,一鋼獨大的生產(chǎn)格局和高能耗高污染的生產(chǎn)方式帶來的問題日益凸顯,轉型勢在必行。

  遷安市委書記王文彬說:“遷安將圍繞氫能全產(chǎn)業(yè)鏈應用場景,加快打造氫能創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)由‘鋼城之城’向‘鋼鐵氫城’的轉變。”

  遷安市企業(yè)眾多,很多原材料、產(chǎn)成品需要通過汽運往返唐山港集疏港,目前全市有運營重卡近8000輛。“遷安市鋼鐵、焦化企業(yè)眾多,有豐富的制氫原料,還有對氫能重卡的廣泛需求。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)契合了我們發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和低碳產(chǎn)業(yè)的雙重需要。”遷安市發(fā)展改革局副局長任振利算了一筆經(jīng)濟賬和生態(tài)賬:氫能規(guī)模化應用后,氫能重卡百公里用氫成本約225元,比柴油重卡成本更低,排放物只有水,實現(xiàn)了綠色運輸。

  “一輛氫能重卡只需幾分鐘即可完成加氫,充裝完畢后可行駛約400公里,足夠從遷安到唐山港跑個來回。”燕山鋼鐵集團新能源部部長趙俠介紹,今年5月份,該集團自主研發(fā)并擁有獨立知識產(chǎn)權的首批2臺49噸氫能重卡成功投放。

  氫能重卡的市場需求,激發(fā)了遷安市氫氣制取、儲運、加注以及燃料電池動力系統(tǒng)等核心氫能產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展。遷安市編制了《氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,出臺了《引導和支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施》,推動氫能產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,鼓勵各大企業(yè)布局氫能產(chǎn)業(yè)。

  “遷安市焦化總產(chǎn)能為每年1080萬噸,年產(chǎn)焦爐煤氣54億立方米,每年產(chǎn)生工業(yè)副產(chǎn)氫氣約27億立方米,產(chǎn)能優(yōu)勢明顯。目前,多家企業(yè)有較大規(guī)模的制氫能力。”

  在唐山中溶科技有限公司,新建的年產(chǎn)7200噸焦爐煤氣制電池燃料氫項目主體結構已經(jīng)完工。“新產(chǎn)線制氫純度可由原來的99.99%提升至99.999%,計劃年內投產(chǎn)。”該公司副總經(jīng)理李秋園介紹。

  “遷安市設立了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持專項資金,這些氫能源相關企業(yè)在房租、固定資產(chǎn)投資、研發(fā)投入、貸款付息等方面都能享受補貼,企業(yè)積極性很高。”

  在遷安經(jīng)濟開發(fā)區(qū),計劃總投資52億元、占地600畝的氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)園項目即將啟動。產(chǎn)業(yè)園集燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)、氫能重卡組裝及整車生產(chǎn)、燃料電池測試中心、新能源車輛智慧運營等功能為一體。

  按照《遷安市氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,遷安市5年內將改擴建和新建15座加氫站,并開展氫能重卡和公交、市政車示范運營。“我們要統(tǒng)籌項目招引、成果轉化、市場應用、安全體系建設,加快項目建設,推動氫能全鏈條發(fā)展。遷安還將推進氫冶金技術在鋼鐵領域的應用,逐步降低鋼鐵生產(chǎn)過程中的碳排放,在實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色轉型的同時,把氫能產(chǎn)業(yè)培育成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)支柱,將遷安市建設成為全國領先的特色氫經(jīng)濟示范城市。”


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