歐盟委員會已經(jīng)提出新的碳邊境調(diào)整機(jī)制（CBAM）建議，將從2026年開始全面實(shí)施。

  歐盟委員會解釋說，CBAM旨在“防止碳泄漏的風(fēng)險，支持歐盟在減緩氣候變化方面的更大雄心，同時確保符合世貿(mào)組織規(guī)則。”

  因此，進(jìn)口商將需要通過購買排放證書來抵消與所購商品的生產(chǎn)相關(guān)的二氧化碳排放，如同在歐洲生產(chǎn)的商品一樣。如果非歐盟供應(yīng)商能夠證明已經(jīng)支付與歐洲相當(dāng)?shù)呐欧抛C書，進(jìn)口商將予以扣除。

  “根據(jù)委員會的建議，進(jìn)口商將必須報告其貨物中所含的排放量，在2023年到2025年底的過渡階段不需要支付財務(wù)調(diào)整費(fèi)用，為最終系統(tǒng)的實(shí)施提供緩沖時間，”歐盟委員會在一份聲明中解釋說。“一旦最終系統(tǒng)在2026年全面實(shí)施，歐盟進(jìn)口商將必須每年申報他們在上一年進(jìn)口到歐盟的貨物總量和所含的排放量，并交出相應(yīng)數(shù)量的CBAM證書。”

  碳鋼產(chǎn)品將被納入CBAM，但不銹鋼、特殊鋼和管材目前還未被納入。歐盟議會的成員已經(jīng)提出要求，希望將一些被排除在外的產(chǎn)品納入其中。例如，意大利議員要求歐盟委員會將不銹鋼納入CBAM，以支持Acciai Speciali Terni工廠的未來。

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