東南亞鋼鐵協會（SEAISI）日前表示，到2026年，東南亞粗鋼產量可能會增加9080萬噸，增長近1.3倍。2020年東南亞地區(qū)粗鋼產量為7180萬噸/年，假設所有項目都如期完成，到2026年該地區(qū)粗鋼總產量預計將增至1.626億噸/年。

  東南亞鋼鐵協會表示，粗鋼產量增長將集中在印尼、馬來西亞和越南，且這些項目主要由中國投資。其中一個主要項目是文安鋼鐵公司在馬來西亞沙撈越州民都魯Samalaju工業(yè)園的新建聯合鋼廠項目，該項目投資130億令吉（約合31億美元），年產能500萬噸，預計將于2024年底投產，屆時大部分產量將用于出口。

  從產品來看，熱軋產品產能預計將從目前的約1.014億噸/年到2026年提高至1.906億噸/年，這表明未來將出現供應過剩，東南亞將成為主要的鋼鐵產品出口地區(qū)。

東南亞鋼鐵協會稱，隨著鋼產能增加，東南亞地區(qū)的煉鋼工藝將從以電弧爐為主更多轉向高爐-轉爐（BF-BOF）工藝。而大型高爐鋼廠項目的實施速度很快，這意味著二氧化碳排放量會增加。

  目前，東南亞地區(qū)約4800萬噸/年的鋼鐵生產是基于電弧爐，約2200萬噸/年采用高爐-轉爐路線。到2026年，電弧爐鋼產量預計將達到約5100萬噸/年，而高爐鋼產量將增長2.6倍以上，達到約8000萬噸/年。隨著二氧化碳排放量增加，將通過引入碳捕集、利用與封存（CCUS）技術來消除增加的碳排放。

  東盟能源中心（ACE）預測，到2040年碳排放量將從2017年的16.86億噸二氧化碳當量增至41.71億噸二氧化碳當量。

  2022年1月，馬來西亞國家石油公司與沙撈越殼牌公司進行了一項聯合研究，以增強碳捕集和儲存（CCS）能力。在此前不久，馬來西亞國家石油公司還與浦項建設公司合作，研究釋放CCS潛力的機會，并在二氧化碳捕獲、運輸、儲存和潛在應用方面確定合適的技術。CCUS可以通過應用商業(yè)規(guī)模的二氧化碳制甲醇工藝打開新的機遇。

  然而，東南亞鋼鐵協會表示，東南亞煉鋼產能投資也面臨多方面挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)迫使數個項目推遲。始于2019年底的新冠肺炎疫情仍然是最大的挑戰(zhàn)之一。該地區(qū)的幾家合資項目的實施因中國疫情封鎖措施導致人力不足而被推遲，中國員工擁有專業(yè)技術，是許多項目推進的關鍵。

  另一個因素是該地區(qū)鋼鐵產品存在因結構性過剩帶來競爭從而導致利潤率偏低的風險。對此，東南亞鋼鐵協會建議，如果投資于競爭較少的領域，如不銹鋼等高附加值產品，將是一個雙贏的解決方案。

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