2021年6月23日，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創應邀赴中冶南方工程技術有限公司，傾力作主題培訓報告《低碳高質量發展背景下鋼鐵工程公司的機遇與挑戰》。
鋼鐵行業發展特征與階段
對于我國鋼鐵工業，首先應有正確客觀的認識。強大的鋼鐵工業支撐我國經濟快速發展。作為典型的技術密集型產業，技術創新貫穿鋼鐵工業發展的全過程。我國鋼鐵工業不僅為人民生活質量改善提供了重要的基礎結構材料和功能材料，而且執行著世界上最嚴格的環保排放標準要求，以大規模實施的超低排放改造引領了世界鋼鐵綠色革命，并且正在努力打造全球鋼鐵工業低碳發展示范，積極研究實踐低碳冶煉技術。發展至今，我國鋼鐵工業已經成為國內最具國際競爭力的大產業之一，具有好規模、好價格、好產品、好品牌、好服務“5G”競爭力，具備長期引領世界鋼鐵工業發展的優勢，預判引領的時間跨度將達百年之久。
當前，我國鋼鐵工業已處在減量發展、聯合重組和強化環保三期疊加階段，正在向高質量時期低碳階段演進。面向“十四五”發展，無論是國家層面還是地方層面，均對我國鋼鐵工業提出了新的更高的發展要求。在企業層面，要求堅持降本增效永恒主題，把握減排降碳的生存權和效率效益的發展權，掌握產品技術的制高權，持續提升核心競爭力。
基于對國家經濟和制造業發展、基建投資拉動、下游主要用鋼行業趨勢等因素的綜合判斷，預計短期內我國鋼材需求將高位徘徊；但在碳達峰、碳中和目標引領下，鋼材中長期需求量將呈緩慢下降態勢。
鋼鐵行業高質量發展趨勢
進入新發展階段，秉承新發展理念，我國正在構建“雙循環”新發展格局。其中，國內大循環是核心，必須堅持結構優化導向，堅持效率和質量并重。在新階段，國家強調必須把實現高質量發展擺在更加突出的位置。社會高質量發展必將帶動鋼鐵工業高質量發展，同時鋼鐵工業高質量發展也將促進社會高質量發展。在這種大背景下，我國鋼鐵工業高質量發展將體現在形成新的供需平衡、推動新的技術進步、打造新的產業格局、建成安全的供應鏈、構建繁榮的生態圈。
未來，低碳將重塑我國鋼鐵工業發展新格局。在國家推動鋼鐵工業高質量發展有關政策及產業政策指導下，我國鋼鐵行業高質量發展將呈現六大趨勢：
一是推動兼并重組。我國鋼鐵行業兼并重組將堅持企業主體、政府引導、市場化運作的原則，充分運用市場化、法制化辦法，尊重企業意愿，力爭在“十四五”期間再上一個新水平。
二是強化技術創新。我國鋼鐵行業將在政府指導與支持下，以企業為主導，準確把握新產品、新技術創新方向；加強新技術攻關，推動新技術應用；加大新產品研發力度，提高產品附加值。
三是深入超低改造。我國鋼鐵行業將進一步強化源頭及過程控制，優化末端治理技術，通過監控監管手段與清潔運輸方式精準減污，繼續深入踐行超低排放改造。
四是推進智能制造。智能制造是鋼鐵行業轉型升級的現實需要。鋼鐵企業將以智能制造構筑核心競爭力，進一步提升生產管控、經營管控、財務管控等新型能力，加快構建鋼鐵智能制造基礎體系，實現產供銷一體化、鐵鋼軋一體化、管控一體化。
五是發展平臺經濟。我國鋼鐵行業將推動建設工業互聯網平臺，為鋼鐵企業提供全產業鏈、全生命周期的公有云服務，實現跨企業的制造資源的優化配置，助力兼并重組企業實現多基地管控。鋼鐵產業互聯網的生態布局將創新商業模式，提升整個鋼鐵行業產業鏈、供應鏈、生態圈的效益，為客戶創造最大價值。
六是激發標準活力。我國鋼鐵行業將進一步激發標準活力，充分發揮標準化在高質量發展“劃底線”、環境發展“硬約束”、綠色制造“催化劑”、節能降耗“調節閥”、貿易流通“國際范”等方面的作用。
鋼鐵行業低碳發展路徑探討
我國提出的“30·60”目標是統籌國際、國內兩個大局的重要戰略決策，是對生產、消費、技術、經濟、能源體系的歷史性革命，充分體現了我國低碳發展的決心和信心。我國低碳發展政策也將逐步從相對約束轉向絕對約束。
目前，國家層面高度重視低碳發展，多次召開會議強調重申做好碳達峰、碳中和工作的重要性和必要性，中央各部委積極行動、加快部署，相繼出臺有關政策，推出貫徹落實舉措。圍繞國家“雙碳”工作節點，按照碳排放達峰、穩步下降、較大幅度下降、深度脫碳四個階段，現階段我國鋼鐵行業正在研究編制碳達峰及降碳行動方案。
聚焦重點領域和重點任務，我國鋼鐵行業碳達峰、碳減排路徑建議重點考慮六個方面：一是推動綠色布局；二是節能及提升能效；三是優化用能及流程結構；四是構建循環經濟產業鏈；五是應用突破性低碳技術；六是做好制度建設和政策體系支撐。此外，還應借助“互聯網+”、大數據技術，構建鋼鐵全過程信息化管控及評估平臺，堅持理念創新、管理模式創新、路徑創新、驅動創新、支撐體系創新、實施創新。
鋼鐵工程公司面臨的機遇與挑戰
在我國鋼鐵行業綠色低碳高質量發展新形勢下，鋼鐵工程公司迎來如下重要發展機遇：一是限制類冶煉裝備加快更新換代。煉鐵工藝裝備將加快升級換代，轉爐煉鋼裝備將向大型化、綠色化、智能化方向加快升級，電爐煉鋼裝備也將向大型化、高效化方向邁進。二是產業鏈延伸需求迫切。鋼鐵企業普遍開展的多元發展戰略為鋼材深加工提供了機遇，裝備制造業集群化發展也為發展鋼材深加工提供了空間。三是超低排放改造仍將持續。當前鋼鐵企業環保績效水平差異明顯，超低排放改造將加速推進，先進有組織超低排放可行技術尚需不斷優化，先進無組織超低排放管控治一體化措施也將迭代升級。四是低碳發展加速推進。在低碳形勢下，鋼鐵企業競爭開啟新領域，技術創新呈現新趨勢。五是智能制造快速發展。新科技將引領鋼鐵智能制造蓬勃發展，鋼鐵企業將越發重視智能制造。
但同時應認識到，新形勢也給鋼鐵工程公司未來發展帶來一系列嚴峻挑戰：一是鋼鐵“大基建”時代已基本結束，沿海鋼鐵優化布局告一段落，由于政策加嚴，不少項目將難以落地實施。二是跨界企業將面臨環保、節能、智能制造等方面的沖擊。三是鋼鐵企業不斷發展壯大，趨向于依托合作對外輸出環保技術、成立自己的節能服務公司、自主投建信息化服務公司，均將進一步擠壓鋼鐵工程公司的市場空間。
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