海關總署發布數據顯示,2021年10月份,我國出口鋼材449.7萬噸,同比增長11.3%;1-10月累計出口鋼材5751.8萬噸,同比增長29.5%。10月份,我國進口鋼材112.7萬噸,同比下降41.7%;1-10月累計進口鋼材1184.3萬噸,同比下降30.3%。
累計出口量已超去年
10月份,我國鋼材出口呈量縮價揚的局面,出口量環比繼續下降,較9月份減少42.3萬噸,降幅8.6%;蘭格鋼鐵研究中心根據海關總署數據測算,當月鋼材出口均價1528.4美元/噸,較上月上漲45.3美元/噸。
累計來看,今年1-10月份,鋼材出口量已超過去年全年的5367.1萬噸。受國內鋼鐵行業供給側改革及鋼材出口貿易摩擦增多等因素影響,我國鋼材出口量自2016年開始持續下降,今年全年出口量正增長已成定局,為連續五年下降后首現回升。
10月份鋼材進口量環比小幅回落,較上月減少12.9萬噸,基本處于近幾年的月度平均水平;當月鋼材進口均價1458.2美元/噸,較9月份上升82.6美元/噸。鋼材進口亦呈量縮價升的局面,反映在國內需求偏弱的背景下,鋼材進口貿易不活躍。
海外經濟復蘇略顯分化
據中國物流與采購聯合會發布,10月份全球制造業PMI為55.7%,較上月回升0.1個百分點。分區域看,之前受疫情影響較大的一些亞洲國家制造業出現了較為明顯的恢復,帶動了亞洲制造業趨穩回升;歐洲制造業增速保持穩定;美洲和非洲制造業增速有所放緩。
近期國際鋼材市場表現與經濟復蘇形勢基本一致,亞洲市場除中國以外地區走勢相對穩定,歐洲市場延續跌勢,北美市場高位調整。
全球經濟復蘇趨緩,鋼材需求基本觸頂,世界鋼鐵協會下調了2021年和2022年全球鋼鐵需求預測,并表示由于復蘇的有力,除中國以外,全球鋼鐵需求將于今年提前恢復到疫情之前的水平。供給方面,世界鋼鐵協會數據顯示,9月份全球粗鋼產量同比下降8.9%,中國以外地區同比較快增長,與2019年同期相比也保持增長,全球鋼鐵供應已經恢復至疫情前水平。
我國鋼材出口報價明顯下調
中物聯鋼鐵物流專業委員會數據顯示,10月份,鋼鐵業新出口訂單指數為38.7%,較上月略有回落,連續六個月處于收縮區間,鋼材出口下行趨勢確立。
然而10月份以來,國內鋼材市場價格大幅調整,出口報價隨之同步下調,而海外鋼材市場調整幅度較小,出口報價相對穩定,蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示,11月5日,中國熱軋卷板出口報價(FOB)為829美元/噸,較印度、土耳其和獨聯體出口報價分別低36、91和21美元/噸,隨著內外價差的逆轉,我國鋼材出口的價格競爭力再度顯現。
鋼材出口短期或重新活躍
目前周邊國家經濟形勢有所好轉,鋼材需求見好,國內需求偏弱,短期出口可能會重新活躍,但由于經濟復蘇已達頂點,海外鋼材市場供需基本恢復至疫情前水平,我國鋼材出口下行趨勢基本確立,鋼材出口量短期即便出現回升,幅度預計不會太大。進口方面,由于國內整體需求并不強勁,海外資源尚沒有形成明顯的價格優勢,短期內可能也難以見到進口大規模放量。
在碳達峰、碳中和背景下,滿足國內需求為主是鋼鐵行業發展的必然要求,今年全年鋼材出口量將呈現正增長,主要是上半年海外經濟同步復蘇,鋼材需求強勁,鋼價高于國內,促進出口放量,隨著出口退稅政策調整,鋼鐵企業正積極轉變發展方式,減少一般產品出口,出口量逐月下行,關注后期政策面是否進一步出臺抑制出口的相關措施。
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