印度鋼廠預計,在截至2022年3月31日的財政年度(2022財年),出口將上升,主要得益于中國對生產(chǎn)和出口的限制。
印度在2021財年的成品鋼材出口量為1,078萬噸,而2020財年為830萬噸。Kallanish(開闌商務信息咨詢)獲悉,印度在2021財年進口了475萬噸成品鋼材。
“雖然2022財年第一季度國內(nèi)需求低迷是出口激增的一個原因,但中國的限產(chǎn)……以及對進口半成品材和廢鋼的寬松政策,預計將使印度的鋼鐵出口保持在較高水平。我們預計2022財年的凈出口量將增加到800萬噸,而上一財年為600萬噸,”ICRA副總裁Priyesh Ruparelia說。
“盡管2021財年的基數(shù)很高,4-8月的出口仍增長了13%。但是,除非國內(nèi)需求在第三季度改善,否則鋼材價差預計將較前一個季度下降,”他補充說。
“假設379美元/噸的現(xiàn)貨焦煤價格持續(xù)到10月,第三季度焦煤的平均成本將比第二季度增加140美元/噸,這相當于成本增加8,300盧比/噸(112.36美元/噸)……鐵礦石價格在2021財年第二季度只下降了1,200盧比/噸,由于預期奧里薩邦的供應緊張,第三季度可能不會下降很多,”Ruparelia總結(jié)道。
中國正通過減少粗鋼產(chǎn)量來實施脫碳。中國不再生產(chǎn)粗鋼,而是著眼于進口半成品鋼材。聽說印度鋼廠的方坯報價為710-720美元/噸cfr中國。
“中國已經(jīng)決定減少鐵礦石消費,而是進口更多半成品材,”Jindal Steel & Power公司董事總經(jīng)理VR Sharma告訴彭博社?!拔覀兪盏皆絹碓蕉鄟碜灾袊鴮Ψ脚?、大方坯、生鐵和直接還原鐵的詢價?!?br/> 中國房地產(chǎn)開發(fā)商恒大集團無力償還其3,000億美元的債務,引起了全球市場的恐慌。然而,印度鋼鐵行業(yè)認為,恒大的債務不會影響印度的鋼鐵制造商,因為印度國內(nèi)企業(yè)并不迎合中國市場。
“中國是一個龐大的經(jīng)濟體,恒大的波瀾只會在中國境內(nèi)感受到,而不是在境外。此外,中國不是我們的主要市場。我們的主要市場包括中國的客戶——印度尼西亞、馬來西亞和泰國等東南亞國家、澳大利亞和西亞。這個市場對印度公司來說是現(xiàn)成的,”Sharma總結(jié)道。
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